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      接觸行程定義:合閘操作中,斷路器觸頭接觸后動觸頭繼續(xù)運動的距離。對某些結(jié)構(gòu)如對接式觸頭,為觸頭接觸后產(chǎn)生閉合力的動觸頭部件繼續(xù)運動的距離。 
      目前真空斷路器毫無例外地采用對接式接觸方式。動觸頭碰上靜觸頭之后就不能再前進了,觸頭接觸壓力是由每極觸頭壓縮彈簧(有時稱作合閘彈簧)提供的。所謂接觸行程,就是開關(guān)觸頭碰觸開始,觸頭壓簧施力端繼續(xù)運動至?xí)[終結(jié)的距離,亦即觸頭彈簧的壓縮距離,故又稱壓縮行程。 
      接觸行程有兩方面作用,一是令觸頭彈簧受壓而向?qū)佑|頭提供接觸壓力;二是保證在運行磨依后仍然保持一定接觸壓力,使之可靠接觸。一般接觸行程可取開距的20%~30%左右,10kV的真空斷路器約為3~4mm。
      高壓真空斷路器的實際結(jié)構(gòu)中,觸頭合閘彈簧設(shè)計成即使處于分閘位置,也有相當(dāng)?shù)念A(yù)壓縮量,有預(yù)壓力。這是為使合閘過程中,當(dāng)動觸頭尚未碰到靜觸頭而發(fā)生預(yù)擊穿時,動觸頭有相當(dāng)力量抵抗電動力,而不致于向后退縮;當(dāng)觸頭碰接瞬間,接觸壓力陡然躍增至預(yù)壓力數(shù)值,防止合閘彈跳,足以抵抗電動斥力,并使接觸初始就有良好狀態(tài);隨著接觸行程的前進,觸頭間的接觸壓力逐步增大,接觸行程終結(jié)時,接觸壓力達到設(shè)計值。接觸行程不包括合閘彈簧的預(yù)壓縮量程,它實際上是合閘彈簧的第二次受壓行程。
      判斷一個高壓真空斷路器是否滿足要求,應(yīng)對其合分閘時間、合分閘速度、燃弧時間、超行程和觸頭燒損厚度等其它一些參數(shù)進行確定和判定。通過優(yōu)化和篩選,對真空斷路器的機械、電氣特性作出全面評價。對真空斷路器而言,動、靜觸頭閉合時不要彈跳是最理想的情況。可是在很多情況下,減小觸頭的彈跳時間是為保證觸頭高質(zhì)量地工作,但不能更換的真空觸頭仍然希望消除振動。
      對同一臺斷路器來講,在其整個電壽命試驗過程中,歷次開斷短路電流時燃弧時間的分布在正常情況下呈現(xiàn)類似“浴盆”曲線,即開始時的燃弧時間稍長,中間若干次燃弧時間較短且穩(wěn)定,末了燃弧時間又變長的規(guī)律。是此規(guī)律的真空斷路器則說明真空滅弧室性能穩(wěn)定,斷路器機械特性參數(shù)也比較穩(wěn)定。反之,分散性很大、燃弧時間呈長短無序分布,則反映出整個斷路器性能的不穩(wěn)定或尚有缺陷。
      從斷路器機械方面和電氣方面講,要求減小合閘彈跳時間是合理的。一方面,觸頭彈跳時間長則說明合閘時的沖力過大,多余的能量只能消耗于斷路器框架等處,以微小的變形和振動為代價,長此以往,只能有害無益。另一方面,彈跳時間長則觸頭的磨損量也大。當(dāng)然,抑制合閘彈跳,也并不是說完全沒有彈跳便是最優(yōu),實際上,合閘電動排斥力是消除合閘彈跳的有效手段。
      信息整理:揚州拓普電氣科技有限公司生產(chǎn)技術(shù)部

 

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